Porsche'nin gelişme potansiyeli 1948'de ilk Porshce marka spor otomobil ile başlamaz. Profesör Ferdinand Porsche'nin 20.yüzyılın başlarında (otomobil hala çok gençti) ilk tasarımlarını ve yapımlarını sunduğu zamana kadar geri gider.
Bu en baştan beri mevcut olan bir denkleme dayanmaktadır. 356; tanınan ilk Porsche yapılabilir olanı, görünürde imkansız olanla birleştiren bir başarı formülünden aniden ortaya çıkmıştır.
Bunun, günümüzde bile bizi diğer imalatçılardan ayırdığını düşünmek istediğimiz bir felsefedir. Porsche için en büyük meydan okuma olasılıkların sınırlarını zorlamaktır. Biz her fikre bir fırsat tanırız. Bu bize ışık tutan rehberimizdir; şirketimizi bu güne getiren bu anlayıştır. Önceden benzeri görülmemiş bir araç kavramını ortaya çıkaran da budur. Cayenne. Bu üçüncü Porsche modelidir ve dolayısıyla spor bir otomobildır.
Tüm ürünlerimiz Porsche fikrinden ortaya çıkar - bu bizim gelecekte sıkı sıkıya bağlı kalacağımız ve her zaman haklı çıkartacağımız bir iddiadır.
Diğer şirketlerin daha esnek olabilmek için küçülmeleri gerekirken, Porsche zaten küçüktür. Bazen azın daha çok olduğu kavramı, Porsche'nin her düzeyinde ve her sahasında gerçekleştirilir. Bu arada başarıya giden yolun, küçük bir kültür oluşturma sırrında yattığı gerçeği hatta diğer şirketlere danışmanlık yapan Porsche Danışmanlık vasıtasıyla açıklanmıştır. Bir kez virajı almayı başardıysanız, her zaman ileriye atak yapabilirsiniz. Görünürde küçük olan şirketler bile bu zorlukla başa çıkabilirler. Porsche belki de bunun en iyi örneği sayılabilir.
Porsche, bağımsız bir üretici olarak uzun vadede ancak proseslerini ve prosedürlerini en uygun şekle getirerek ve iyileşme için her fırsatı kullanarak hayatta kalabilir. Her iki faktör de hayatta kalmanın sadece neyi başardığınıza değil gelecekteki potansiyeli nasıl kullandığınıza da bağlı olduğu görüşü doğrultusunda günlük olarak tekrar gözden geçirilir.
Elbette, ulaşılabilir olmadıkları müddetçe sadece hedefler belirlemenin faydası yoktur. Karar verme süreci uzun uzadıya bir süreç olmamalıdır. Porsche geçmişin hatalarından ders almıştır. Bugün herhangi yeni bir yönlendirme için gerekli kararlılığa sahibiz.
Porsche'nİn gücü buradadır.
Küçük bir şirketin ancak daha büyük birinin omuzlarına tutunuyorsa uzun vadede ayakta kalabileceğini öne sürmek genellikle hatalı olmaz. Ancak bu tek bir kelimeyle çürütülebilir: Porsche.
Şimdiye dek hiç kimse başarısızlıktan korunmak için büyüklüğün tek koruma yöntemi olduğunu ispatlayamamıştır. Büyük ya da küçük olsun, öncelikle ve her şeyden önemlisi bu tanımla ilgili bir sorundur. Porsche'de ise bu esnek ve yönetilebilir özellikleri korumak anlamına gelir.
Porsche için eşi benzeri olmama özelliği birçok yönden geçerlidir. Özellikle şirketin uzun vadede geleneksel modelleri kullanıma sokuyor olması bunlardan biridir. Sadece para yaratıcılık üretemez. Bir kişinin rekabete karşı kendisinin defalarca ispatlıyor olması daha büyük bir baskıdır. Porsche bu dünyada Goliath'lara karşı David rolünü oynamaktadır...
Porsche istemektedir, Porsche büyümelidir. Olabildiğince güçlü değil, gerektiği kadar güçlü olmalıdır.
Şirketimizin tarihçesinin ilk yarım yüzyılı içinde o kadar fazlasını başardık ki, Porsche tanınan ticari bir isim olmaktan daha fazlasını temsil etmektedir.
Porsche cazibedir. Porsche sadece deneyimlerin oluşturduğu bir dünyayı vaat etmez, aynı zamanda Porsche'nin ürünleri ve hizmetleri bunu garantiler. Bu otomobiller otomobililığıyla çalışanlardan müşterilere iletilen bir şirket kültürü meydana getirmiştir. Efsane gerçekleşmiştir. Ancak bundan sonra sadece Porsche'ye özgü olan canlı ve çekici olma gücünü hissedebilirsiniz.
Bu marka dolayısıyla spor sürüşü ile düşünme ideallerini kapsar.
Saf Porsche bizim için gerçek bir felsefedir.
Marka yaratma ve yenileme konusunda uzmanlaşmış reklam ajansı Taxi Creative Solutions, Esas Holding’in yeni markası olan “Türkiye’nin ilk sağlıklı ürünler market zinciri ” Citylife’ı portföyüne ekledi.
Puma AG Rudolf Dassler Sport (kısaca Puma), Alman spor giyim markasıdır. 1924'te Adidas'ı kuran Adolf "Adi" Dassler'ın kardeşi Rudolf Dassler tarafından kurulmuştur. Şu anda dünyanın en büyük spor giyim markalarından biridir.
Günümüzde olduğu gibi kuruluş ve büyüme yıllarında da tanıtım ve iletişime önem veren Mudo, 1980 yılında Türkiye'de ‘billboard’ları reklam aracı olarak kullanan ilk marka olmuştur. Mudo'nun ilk ‘billboard’ları İstanbul Boğazı’nda motorlarla tanıtılmıştır. 
Mudo, ilerleyen yıllarda önceliğini, genişleyen ürün yelpazesini bir çatı altında sunabilmek adına daha büyük mağazalar açmak olarak belirlemiş, bunun sonucunda da 3500 metrekarelik Ankara Mudo City ve 4500 metrekarelik Maslak Mudo Concept birbirini takip eden yıllarda müşterileriyle buluşmuştur. 
Altınbaş ailesinin 1950' lerde Gaziantep'te kuyumculuk sektörüne girişi ile Altınbaş Holding'in temelleri atılmıştır.
